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钢铁大国向钢铁强国转变的重要标志就是特殊钢行业的水平。一般发达工业化的钢材需求是多层次的，未来我国对 钢材、特殊钢材的需求会，国内钢铁行业应推进结构。我认为建筑用钢占比在50%~60%，汽车用钢占比在10%~20%比较。
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近年来，随着产业规模不断扩大以及与市场联系的日益紧密，我国钢铁产业的发展遇到了前所未有的挑战。一方面，铁矿石对外依存度达86.7%，但采购价格却严重受制于定价体系；另一方面，我国钢铁产能过剩，供求矛盾突出。
补库采购积极性，而环渤海港口调入、调出保持平衡，库存低位，低硫 煤缺货，煤炭供需匹配度不佳而此时，下游用煤需求升温，消耗加快，电厂和二港库存下降，助推煤价上涨 随着南方进入枯水期，水力发电替代效应减弱，火电取暖用煤，电厂采购动能偏强，市场继续看好，煤价将向650元/吨。 后续，对超载货车将实行“一超四罚”，对货车司机除经济处罚外，还要罚分。“严限超载令”的实施，无疑将铁矿石的运输成本。粗略估算，铁矿石汽运的单位运输成本将上涨20%。在煤炭行业亏损、经济放缓压力加大的形势下，产煤大省山西面临“煤炭去产能”的重任。